1, метод корректировки перестройки кабель сцепления когда сцепления нажать скольжения ремня или толкать из-за жесткой борьбы, можно через регулировочный механизм для регулировки натяжения кабеля кабель сцепления. При корректировке, ослабьте гайку, винт регулировочную гайку до необходимого уровня и затем затяните гайку крепления. Когда сцепление помещается в явление скольжения ремня, регулировочный механизм сокращается, и рычаг сцепления толкаемых слишком туго, так что продлен регулирующего механизма.
2, регулируя механизм натяжения ремня, регулируя трос сцепления, следует обратить внимание на степень натяжения ленты, методы инспекции заключаются в следующем: когда Сцепление замкнуто, давление ремня средним пальцем, нажмите лучше около 15 см. Когда расстояние слишком большое или слишком длинный, Передние и задние позиции двигателя может корректироваться. После регулировка сцепления провод и регулировка натяжения ремня, должны достичь следующие требования: когда ручку сцепления нажат к [соединение], пояс не будет скользить при добавлении нагрузки. Когда ручка помещается обратно, ремень не должен вращаться с шкив.
Дроссельной кабель перестройки, когда дроссельной установлен в манипуляции, можно степень герметичности метод регулировки скорости и исполнительные кабель, кабель регулировка сцепления, регулировка принцип: переключатель рукоятку в положение [маленький], следует сделать двигатель срыв пламени или холостого хода; масло ручка переключателя [большой] положение. Максимальная открытия дроссельной заслонки. Отрегулируйте сверху, снизу и слева от ручки, отрегулируйте высоту ручки операция по высоте операции, а левое и правое положение ручки согласно потребностям операции. Настройка метода: Ослабьте контргайку на передней части ручки, переместите маркер операции в надлежащее положение и затем плотно завинтите контргайку.
